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2014年12月12日來(lái)自省交通運(yùn)輸廳的消息，目前蘭海國(guó)家高速公路遵義至貴陽(yáng)段擴(kuò)容工程(貴遵復(fù)線)已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意，線路的部分控制性工程已開始動(dòng)工修建。

據(jù)悉，貴遵復(fù)線全長(zhǎng)147公里，總投資約223.5億元，起于遵義市繞城高速的青山，經(jīng)遵義縣、開陽(yáng)縣、烏當(dāng)區(qū)等，止于貴陽(yáng)繞城高速的下壩樞紐處，計(jì)劃三年完工，將遵義、貴陽(yáng)以及開陽(yáng)等地串接起來(lái)，形成新的高速公路通道。線路采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，路基寬度33.5米。貴遵復(fù)線將在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開陽(yáng)、禾豐、新場(chǎng)、李資、三江、永樂(lè)和下壩13處設(shè)置互通式立交，沿線群眾將不用再繞行上貴遵線。

據(jù)了解，蘭州至�？趪�(guó)家高速公路在貴州境的中段是我國(guó)西部地區(qū)通江達(dá)海的公路主通道與主動(dòng)脈，也是貴州省最重要的縱向主軸線�，F(xiàn)有蘭海高速遵義至貴陽(yáng)段由于技術(shù)指標(biāo)低、路況差，交通量增長(zhǎng)速度快，服務(wù)水平逐年下降，交通事故多，已成為蘭海高速貴州段的主要交通瓶頸，2011年底，貴陽(yáng)至遵義間的整個(gè)通道年平均日交通量已超出改擴(kuò)建時(shí)的預(yù)測(cè)值。若不采取任何分流、擴(kuò)容措施，現(xiàn)有貴遵高速的通行能力將飽和。

蘭海高速遵義至貴陽(yáng)段擴(kuò)容完成后，整個(gè)通道的通行能力將比目前提升1倍多，同時(shí)開陽(yáng)通道形成后也能提高高速公路應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的緩沖能力，對(duì)整個(gè)蘭海通道的物流運(yùn)輸作出必要的保障。

據(jù)介紹，貴遵復(fù)線不僅可提高通道通行能力，還將對(duì)完善西南陸路交通樞紐，擴(kuò)展貴陽(yáng)與遵義間的產(chǎn)業(yè)帶布局，促進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)貴陽(yáng)與遵義間工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、同城化發(fā)展起到重要作用。